Probeer dit;

1/. Laat de auto bijna leeg rijden met benzine.
2/. Ga naar een benzinestation.
3/. Voeg wat Redex toe, dan een tientje v-power.
4/. Laat de auto opwarmen en ga een stukje rijden.
5/. Stop ergens en laat de auto een paar keer in de begrenzer gaan.

Dit zou je injectoren moeten reinigen. Mijn motormanagementlampje knipperde een paar keer voordat ik het bovenstaande deed, tot nu toe is het niet teruggekomen. Probeer Redex toe te voegen wanneer je de auto tankt, dat zou VEEL moeten helpen!

 

Jon

 

Ik heb precies hetzelfde probleem ..........en de dealer schreef het ook toe aan het falen van de DV, dus ik heb het eraf gehaald, en het doet het nog steeds...........best irritant eigenlijk, want je kunt de auto niet echt voluit laten gaan .......vooral als je probeert te racen tegen je maat in een Evo9, lol

De mijne komt op als de auto meer dan 5000 tpm haalt.........

 

Dit kan aan het volgende worden toegeschreven, dus doorloop de lijst.

1) Plakkerige DV die druk en/of vacuümslangen lekt.
2) Gebroken plastic clip/vacuümslang die over het gasklephuis gaat. Zet hem goed en strak vast met een tie-wrap.
3) Boostdruksensor defect of niet goed aangedrukt op de inlaat. (vierkante zwarte unit die halverwege het inlaatspruitstuk zit). Ze hebben de neiging om na een tijdje los te komen, druk hem in de inlaat of doe er zelfs een tie-wrap omheen om hem beter vast te houden.
4) Slechte software, laat deze bij Renault updaten met de nieuwste versie. Als je een E4 of F1 hebt, laat ze dan ook de Red Recall Injection software-update uitvoeren.

 

Dit kan aan het volgende worden toegeschreven, dus doorloop de lijst.

1) Plakkerige DV die druk en/of vacuümslangen lekt.
2) Gebroken plastic clip/vacuümslang die over het gasklephuis gaat. Zet hem goed en strak vast met een tie-wrap.
3) Druksensor defect of niet goed aangedrukt op de inlaat. (vierkante zwarte eenheid die halverwege het inlaatspruitstuk zit). Ze hebben de neiging om na een tijdje op te tillen, druk hem in de inlaat of doe er zelfs een tie-wrap omheen om hem beter vast te houden
4) Slechte software, laat deze bij Renault updaten met de nieuwste versie. Als je een E4 of F1 hebt, laat ze dan ook de Red Recall Injection software-update uitvoeren.

dank je maat,

ik weet dat het niet de eerste is, want ik heb de bov eraf gehaald en het deed het nog steeds

ik zal de druksensor en de plastic onderdelen controleren om er zeker van te zijn dat ze allemaal op hun plaats zitten, anders hallo meneer Renault-dealer

Proost,
Brendan

 

Ik had dit probleem gisteren, startte hem en hij ging in de noodloop en begon te bokken, dus stopte ik en keek onder de motorkap en de vacuümslang was er helemaal afgesprongen en de clip was kapot. Ik denk dat de plastic lipjes in het inlaatspruitstuk zijn gevallen, dus hopelijk komt het goed! Renault heeft hem nu, dus zonder auto dit weekend niet blij.

 

Nou, mijn auto lijkt weer normaal te zijn, kan nu toeren boven de 5000 tpm gebruiken zonder het ****-injectorbericht te krijgen.

Ik heb de brandstof bijna leeg gereden, wat brandstofreiniger in de auto gedaan en hem volgetankt, daarna een lange rit gemaakt (rijdag met de Australische Renault-crew ).

En sindsdien is de auto weer normaal, joepie!

Ik schrijf het toe aan slechte brandstof, of brandstof die langzaam is verslechterd......?

 

Heeft iemand met deze problemen ervaren dat de auto veel meer benzine verbruikt en dan bedoel ik veel meer dan voorheen? Ik heb dezelfde fouten en het is de gaskleppositiesensor die naar voren komt, maar alles lijkt in orde te zijn :-S

 

Ik heb hetzelfde probleem, het maakt me gek.

Mijn monteur heeft de bougies en de bobine vervangen, maar het doet het nog steeds. Ik ga alles hierboven proberen en hoop dat het werkt, want ik heb net mijn megane geparkeerd en rijd in een van mijn andere auto's omdat het me gek maakt

 

Sorry voor de hijack, maar ik heb een kleine hoeveelheid olie rond, nou ja, ik weet niet hoe het heet, maar als je de motorkap eraf haalt, zijn er 4 van die dingen, zoals grote plastic dingen die uit de bovenkant van de motor steken, sorry ik ben ****e met motoren lol. Moet ik me zorgen maken?

Dan

 

Spoelen daar genoemd heeft nokkenasklep of afzonderlijk opnieuw afdichten nodig, verwacht ik